卡拉奇:

国内外的建筑师和城市规划者都表示，建设和维护道路基础设施是经济发展的关键，政府必须优先考虑可持续和快速的经济增长。他们指出，有必要解决由卡拉奇日益恶化的道路和交通拥堵造成的气候问题。由于污水处理系统崩溃，卡拉奇的许多主要道路年久失修。

在为期两天的“第二届建筑会议，建筑遭遇：新自由主义与地方性-冲突与解决方案”的闭幕会议上，他们分享了这些观点，该会议由NED工程技术大学卡拉奇城市校区建筑与规划系（DAP）组织。

著名城市规划师、NED大学建筑与管理科学学院院长Noman Ahmed教授博士表示，绘制污水流图至关重要，因为最近的许多项目都错误地计算了这些流动过程。他指出，卡拉奇几个街区的地形发生了变化，影响了污水的排放。为了解决这个问题，他建议重新调整现有的污水系统，并制定本地污水处理策略，因为处理后的污水可用于园艺、城市绿地和其他用途。

卡拉奇需要一个全面的道路改造和修复计划，以及适当的预算分配，因为其9500公里的公路网属于各个民政部门和机构的管辖范围。

他还强调，城市规划者和设计师在规划污水系统和供水线路时，必须考虑到地形的变化，因为污水自然从北向南流动，减少了对昂贵的泵站的需求。地方问题必须在地方一级解决，加强市政部门以确保城市服务，并根据各自选区的评估解决技术挑战。

开罗埃及遗产救援基金会发展部主任Omniya Abdel Barr博士强调了保护开罗历史街区所面临的挑战。她强调了建筑修复和社区发展之间的微妙平衡。她的工作强调了参与式方法的重要性，让当地居民参与规划和实施振兴项目。她还指出，复兴传统手工艺可以在经济发展和文化保护中发挥关键作用。

NED大学民主行动党主席Anila Naeem教授博士说：“政治制度正在影响城市的管理方式。道路基础设施的优先排序和实施始终是政府或国家的首要责任。除非政府有一个系统来提供，否则它不会起作用。不幸的是，这个国家没有优先为公众服务。”

她指出，虽然资金被分配给道路建设，但由于项目执行不力和缺乏问责制，使用者往往没有受益。“必须有一个执行、监督和问责的系统，”她补充说。

她进一步解释说，这种侵占是由于公共需要而产生的，因为它们是非正规经济的一部分。由于国家不能满足地方企业的要求，非正规经济得以发展。她建议，通过适当的城市规划来满足这一需求，可以消除侵占。她强调，解决市政问题和赋予地方政府部门权力需要政治意愿，而不是政治干预。

领先的建筑师和城市规划师Rabiya Asim也是DAP的讲师和会议的主要协调员，他说：“通过政策制定，公私合作伙伴关系可以改善整体道路网络和基础设施，为所有利益相关者提供更好的设施。结构良好的政策框架和利益相关者之间的合作影响着城市的许多方面。道路基础设施对经济发展至关重要。连通性和可达性越好，经济状况就越好。”她补充道。

NED大学的Saeeduddin Ahmad博士强调了城市规划对车辆交通和空气污染的影响。他说，工作场所和住宅区之间的路线严重造成拥堵和污染。减少不必要的路线可以提高可持续性，并尽量减少对环境的破坏，规划者在设计新道路之前必须考虑这一点。

他说：“哪里有更好的道路，哪里就会有更好的商业和市场。道路一旦建成，路边的空间就不应该空置。绿地或服务道路应该被纳入，因为空地经常被侵占。”

国内外的建筑师和城市规划者都表示，建设和维护道路基础设施是经济发展的关键，政府必须优先考虑可持续和快速的经济增长。他们指出，有必要解决由卡拉奇日益恶化的道路和交通拥堵造成的气候问题。由于污水处理系统崩溃，卡拉奇的许多主要道路年久失修。

在为期两天的“第二届建筑会议，建筑遭遇：新自由主义与地方性-冲突与解决方案”的闭幕会议上，他们分享了这些观点，该会议由NED工程技术大学卡拉奇城市校区建筑与规划系（DAP）组织。

著名城市规划师、NED大学建筑与管理科学学院院长Noman Ahmed教授博士表示，绘制污水流图至关重要，因为最近的许多项目都错误地计算了这些流动过程。他指出，卡拉奇几个街区的地形发生了变化，影响了污水的排放。为了解决这个问题，他建议重新调整现有的污水系统，并制定本地污水处理策略，因为处理后的污水可用于园艺、城市绿地和其他用途。

卡拉奇需要一个全面的道路改造和修复计划，以及适当的预算分配，因为其9500公里的公路网属于各个民政部门和机构的管辖范围。

他还强调，城市规划者和设计师在规划污水系统和供水线路时，必须考虑到地形的变化，因为污水自然从北向南流动，减少了对昂贵的泵站的需求。地方问题必须在地方一级解决，加强市政部门以确保城市服务，并根据各自选区的评估解决技术挑战。

开罗埃及遗产救援基金会发展部主任Omniya Abdel Barr博士强调了保护开罗历史街区所面临的挑战。她强调了建筑修复和社区发展之间的微妙平衡。她的工作强调了参与式方法的重要性，让当地居民参与规划和实施振兴项目。她还指出，复兴传统手工艺可以在经济发展和文化保护中发挥关键作用。

NED大学民主行动党主席Anila Naeem教授博士说：“政治制度正在影响城市的管理方式。道路基础设施的优先排序和实施始终是政府或国家的首要责任。除非政府有一个系统来提供，否则它不会起作用。不幸的是，这个国家没有优先为公众服务。”

她指出，虽然资金被分配给道路建设，但由于项目执行不力和缺乏问责制，使用者往往没有受益。“必须有一个执行、监督和问责的系统，”她补充说。

她进一步解释说，这种侵占是由于公共需要而产生的，因为它们是非正规经济的一部分。由于国家不能满足地方企业的要求，非正规经济得以发展。她建议，通过适当的城市规划来满足这一需求，可以消除侵占。她强调，解决市政问题和赋予地方政府部门权力需要政治意愿，而不是政治干预。

领先的建筑师和城市规划师Rabiya Asim也是DAP的讲师和会议的主要协调员，他说：“通过政策制定，公私合作伙伴关系可以改善整体道路网络和基础设施，为所有利益相关者提供更好的设施。结构良好的政策框架和利益相关者之间的合作影响着城市的许多方面。道路基础设施对经济发展至关重要。连通性和可达性越好，经济状况就越好。”她补充道。

NED大学的Saeeduddin Ahmad博士强调了城市规划对车辆交通和空气污染的影响。他说，工作场所和住宅区之间的路线严重造成拥堵和污染。减少不必要的路线可以提高可持续性，并尽量减少对环境的破坏，规划者在设计新道路之前必须考虑这一点。

他说：“哪里有更好的道路，哪里就会有更好的商业和市场。道路一旦建成，路边的空间就不应该空置。绿地或服务道路应该被纳入，因为空地经常被侵占。”